장인화 회장 '트리플 코어' 전략 본격화…에너지 공급망·선박 연료사업 강화
[메가경제=정태현 기자] 포스코인터내셔널이 광양 제2 액화천연가스(LNG) 터미널 건설을 마무리하면서 국내 에너지 공급 기반을 확대했다. 저장능력을 기존보다 40만kL(킬로리터) 늘린 데 이어 선박 연료 공급 등 연계사업에도 속도를 낸다. 포스코그룹이 추진 중인 자원 중심의 '트리플 코어(Triple Core)' 전략에서도 에너지사업의 역할이 한층 커지게 됐다.
포스코인터내셔널은 10일 전남광주통합특별시 광양시에서 광양 제2 LNG터미널 종합준공식을 개최했다고 밝혔다.
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| ▲ 상공에서 바라본 포스코인터내셔널 광양 LNG터미널 전경. [사진=포스코인터내셔널] |
이날 행사에는 권향엽 국회의원과 박상진 한국산업은행 회장, 강명수 전남광주통합특별시 산업경제부시장, 박성현 광양시장 등 정부·지자체 및 고객사 관계자를 비롯해 장인화 포스코그룹 회장, 이계인 포스코인터내셔널 사장 등 100여명이 참석했다.
광양 제2 LNG터미널은 총 9492억원이 투입된 대규모 에너지 인프라 사업이다. 47개월에 걸친 공사 끝에 20만kL급 LNG 저장탱크 2기와 관련 설비를 구축했다.
27만㎥급 LNG 운반선이 접안할 수 있는 부두와 2만㎥급 선박을 수용하는 벙커링 전용 부두도 함께 조성했다. LNG 저장뿐 아니라 선박 하역과 연료 공급 기능까지 갖춘 것이다.
LNG터미널은 해외에서 도입한 액화천연가스를 하역·저장한 뒤 기화해 배관망을 통해 발전소와 산업시설 등 수요처에 공급하는 핵심 기반시설이다.
광양 LNG터미널은 포스코그룹이 2005년 국내 민간기업 최초로 상업운전을 시작한 시설이다. 이후 단계적으로 저장탱크와 부대시설을 확충했으며, 2019년부터 포스코인터내셔널이 LNG 사업을 담당해 왔다.
이번 제2 터미널 준공으로 전체 LNG 저장능력은 기존 93만kL에서 133만kL로 늘어났다. 회사 측에 따르면 이는 전 국민이 약 40일 동안 사용할 수 있는 난방용 가스를 저장할 수 있는 규모다.
포스코인터내셔널은 저장 인프라 확충을 바탕으로 글로벌 LNG 조달과 트레이딩 사업을 확대할 계획이다. 가스전 개발·생산부터 LNG 도입과 저장, 발전에 이르는 사업구조를 갖추고 있는 만큼 해외에서 확보한 에너지 자원을 국내 공급망과 연계한다는 구상이다.
향후 추가 증설에 대비해 9~12호기 저장탱크를 건설할 수 있는 부지도 확보했다.
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| ▲ 부두에서 바라본 포스코인터내셔널 광양 LNG터미널 전경. [사진=포스코인터내셔널] |
선박 연료 공급과 관련된 사업도 확대한다. 광양 LNG터미널에서는 신규 LNG 운반선을 선주사에 인도하기 전 설비의 정상 작동 여부를 점검하는 시운전 사업을 운영하고 있다.
현재 부두에서 선박에 LNG를 직접 공급하는 항만 연료 공급(PTS) 방식의 벙커링 사업을 진행 중이며, 앞으로는 선박에서 다른 선박으로 연료를 공급하는 선박 간 연료 공급(STS) 방식으로 서비스 범위를 넓힐 방침이다.
앞서 포스코인터내셔널은 지난해 9월 포스코플로우·여수광양항만공사와 LNG 벙커링 사업 확대를 위한 업무협약을 체결하고, 2027년 1만 2500㎥급 벙커링 전용선을 투입하겠다는 계획을 발표했다.
이번 사업에는 포스코그룹 계열사들의 기술과 시공 역량도 활용됐다. LNG 저장시설에 포스코가 개발한 극저온용 고망간강을 적용했으며, 포스코이앤씨가 터미널 건설을 맡았다.
극저온용 고망간강은 영하 162도 이하의 환경에서도 강도와 충격 저항성을 유지할 수 있도록 개발된 소재다. LNG를 액체 상태로 저장해야 하는 설비에 활용된다.
광양 제2 LNG터미널 준공은 포스코그룹이 올해 7월 발표한 트리플 코어 전략의 주요 실행 사례이기도 하다.
장인화 회장은 당시 최고경영자(CEO) 인베스터데이에서 그룹 사업을 산업자원과 전략자원, 에너지자원 등 3개 축으로 재편하겠다는 구상을 밝혔다.
산업자원은 철강을 중심으로 하고, 전략자원에는 리튬과 양·음극재, 희귀가스, 희토류 등이 포함된다. 에너지자원은 LNG와 신재생에너지를 핵심 사업으로 육성한다는 전략이다.
이는 2024년 제시한 '2 Core+New Engine' 사업구조에서 한발 더 나아간 것이다. 당시 철강과 이차전지소재를 중심으로 사업을 재편하면서 안정적인 수익을 담당하던 에너지 부문을 주요 성장축으로 격상했다.
포스코그룹은 글로벌 에너지 공급망의 불확실성이 커지는 상황에서 LNG 자원의 개발과 조달, 저장·공급 능력을 강화해 사업 안정성을 높인다는 방침이다.
전남광주통합특별시 광양과 율촌산업단지는 이러한 그룹 전략을 뒷받침하는 주요 생산 거점이다.
광양제철소를 중심으로 철강 생산시설이 들어서 있으며, 인근 율촌산단에는 포스코퓨처엠의 양극재·전구체 공장과 포스코필바라리튬솔루션의 수산화리튬 생산시설, 포스코HY클린메탈의 폐배터리 재활용 시설 등이 자리하고 있다.
포스코퓨처엠 광양 양극재 공장은 연산 9만톤, 전구체 공장은 연산 4만 5000톤의 생산능력을 갖췄다. 포스코필바라리튬솔루션은 연간 4만 3000톤 규모의 수산화리튬 생산체제를 구축했다.
포스코그룹은 올해 광양 동호안 부지에 포스코에어솔루션의 희귀가스 공장도 준공했다. 반도체와 우주항공 분야에 사용되는 핵심 소재의 국내 생산 기반을 마련한 것이다.
이번 LNG터미널 증설로 광양 일대에는 철강과 이차전지소재, 희귀가스에 에너지 저장·공급시설까지 집적됐다. 포스코그룹은 이를 기반으로 자원 생산과 가공, 운송·공급을 연계한 사업체계를 강화할 계획이다.
장인화 포스코그룹 회장은 "광양 제2 LNG터미널은 포스코그룹의 트리플 코어 중 에너지자원 전략을 현장에서 증명하는 실행의 결과물"이라며 "이번 준공으로 LNG 밸류체인의 완성도를 높이고 국가 에너지 안보에도 기여하겠다"고 말했다.
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| ▲ 포스코인터내셔널 광양 제2 LNG터미널 저장탱크 전경. [사진=포스코인터내셔널] |
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