"반도체에 버금가는 또 하나의 주력산업으로 키워 가기 위해 정부가 전방위적 지원을 아끼지 않을 것"
8일 문승욱 산업부 장관은 K-배터리를 한국의 주력 수출산업인 반도체에 비교했다.
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| ▲ 8일 LG에너지솔루션 오창 제2공장 부지서 열린 'K-배터리 발전 전략' 발표에서 발언하는 문재인 대통령 (사진 = 연합뉴스 제공) |
이날 정부는 LG에너지솔루션 오창 제2공장 부지서 배터리 1등 국가로 도약을 위한 'K-배터리 발전 전략'을 발표했다. 한꾸을 글로벌 배터리 산업의 선도기지로 구축해, 미래 독보적인 1등 국가로 도약하기 위한 종합 지원대책이다.
LG에너지솔루션, 삼성SDI, SK이노베이션 등 배터리 3사와 소재·부품·장비 기업들은 2030년까지 40조원 이상을 투자한다고 밝혔다. 정부도 R&D와 세제, 금융 등을 적극 지원할 계획.
이를 위해 ▲민관 협력 대규모 R&D 추진 ▲안정적 공급망을 갖춘 튼튼한 생태계 조성 ▲공공·민간 수요시장 창출 등의 과제가 주어진다.
R&D와 관련해선, 차세대 이차전지 기술 조기 확보와 관련 소부장 요소기술 확보, 리튬이온전지 초격차 기술경쟁력 확보가 추진된다.
배터리 생태계 조성을 위해선 안정적인 공급만을 구축하고, 소부장 핵심기업을 육성하며 전문인력 양성 등도 준비한다.
앞으로 사용후 배터리 시장이나 대여·교체 서비스 등 관련 시장과 신산업 여건도 조성한다.
정부 전략에서 미래 관건이 될 부분은 전문인력의 양성과 확보와 관련한 부분이다.
이번 전략에선 설계·고도분석을 위한 석박사 인력, 기초·응용·특화를 위한 학부, 재직자 중심의 기술애로 해결 교육 등 연간 1100명을 웃도는 전문인력 양성 계획이 목표로 설정됐다.
한편, 문승욱 산업부 장관은 이날 행사서 "반도체가 우리 몸의 머리 같은 존재라면, 배터리는 동력의 원천인 심장"이라며 "전동화, 무선화, 친환경화 등 산업의 미래 트렌드를 이끄는 핵심 산업"이라고 강조했다.
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| ▲스텔란티스 주요 브랜드 (사진 = 스텔란티스 제공) |
그런 가운데, 같은 날 저녁 글로벌 4위 완성차기업인 스텔란티스는 '전기차(EV) 데이 2021' 행사를 온라인으로 열고 EV의 핵심 부품인 배터리 관련 미래 계획을 공개했다.
카를로스 타바레스 스텔란테스 CEO는 2025년까지 전기차 개발과 양산에 300억 유로, 약 40조8000억원 이상을 투자한다고 밝혔다.
EV용 배터리와 관련해선 2025년까지 130GWh, 2030년까지 260GWh 이상의 공급체계를 구성한단 계획이다.
이는 유럽과 북미에서 모두 5개의 '기가팩토리'에서 공급할 예정. 스텔란티스는 안정적인 리튬 공급을 위해 유럽과 북미의 파트너 두 곳과 MOU를 체결한 바 있다.
따라서 국내 배터리기업들과의 파트너십도 점쳐진다.
[메가경제=박종훈 기자]
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