[메가경제=정호 기자] 정준호 국회의원실과 카카오모빌리티가 ‘AI 자율주행 실증도시, 기술을 넘어 서비스로’를 주제로 한 국회 토론회를 열고 자율주행 상용화와 제도 개선 방안을 논의했다.
카카오모빌리티는 12일 전날 국회 의원회관에서 토론회를 개최했다고 밝혔다. 이번 행사는 ‘광주 자율주행 실증도시’의 성공적 추진과 자율주행 선도국가 도약을 위한 정책·산업 협력 방안을 모색하기 위해 마련됐다.
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| ▲ <사진=카카오모빌리티> |
국토교통부는 최근 광주광역시 전역을 자율주행차 시범운행지구로 지정하는 추진 방안을 발표했다. 올해 4월까지 참여 기업을 선정하고 하반기부터 약 200대 규모의 AI 자율주행차를 투입할 계획이다.
토론회에는 정준호 의원, 류긍선 카카오모빌리티 대표, 임월시 국토교통부 자율주행정책과장 등이 참석했다. 최준원 서울대 전기정보공학부 교수는 글로벌 자율주행 기술·산업 동향과 실증에서 상용화로의 전환 조건을 발표했다. 김건우 카카오모빌리티 미래플랫폼경제연구소장은 플랫폼 기반 자율주행 서비스 운영 방향과 제도 개선 과제를 제시했다.
종합 토론은 이동민 대한교통학회 수석부회장이 좌장을 맡았다. 국토교통부, 광주미래차모빌리티진흥원, 현대자동차그룹, 엔비디아코리아 관계자들이 참여해 실증도시 성공 전략을 논의했다.
정준호 의원은 “자율주행 기술이 시민 일상 속 서비스로 자리 잡기 위해서는 실증도시 역할이 중요하다”며 “국회·정부·기업이 협력해 광주를 글로벌 자율주행 산업 전초기지로 육성하겠다”고 밝혔다.
류긍선 대표는 실시간 도로 데이터와 플랫폼 운영 경험을 기반으로 E2E 자율주행 상용화 파이프라인 구축을 추진하고 있다고 설명했다. 자율주행 생태계의 허브 역할을 수행하겠다는 구상도 제시했다.
김건우 소장은 지난 10년간 축적한 MaaS 플랫폼 역량과 서비스 실증 경험을 바탕으로 호출 플랫폼, 통합 관제, 안전 체계를 아우르는 지속 가능한 자율주행 서비스 모델 구축이 가능하다고 강조했다.
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