"지게차도 사람도 없다"…GS칼텍스, 위험물 창고까지 '자동화 AI 물류 혁명 이끈다'

에너지·화학 / 박제성 기자 / 2026-08-05 09:27:52
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국내 첫 4방향 셔틀 도입…윤활유 물류센터 '완전 자동화' 승부수
수용능력 24%·처리속도 25%↑…현대글로비스 손잡고 글로벌 공급망 강화

[메가경제=박제성 기자] GS칼텍스가 윤활유 수출 경쟁력 강화를 위해 인천 글로벌 물류센터를 완전 자동화 시설로 전환한다. 

 

위험물 취급 창고에 4방향 셔틀형 자동 입출고 시스템을 적용해 물류 처리 속도와 저장 능력, 작업 안전성을 동시에 끌어올린다는 구상이다.

 

▲ GS칼텍스, 윤활유 글로벌 물류센터 전경[사진=GS칼텍스]

 

회사는 2027년 초부터 인천 윤활유 글로벌 물류센터의 입출고 전 과정을 자동화할 계획이라고 5일 밝혔다. 국내 위험물 창고에 4방향 셔틀형 자동 입출고 시스템이 도입되는 것은 이번이 처음이다.

 

해당 시스템은 셔틀이 랙 내부를 전후좌우로 이동해 파렛트를 자동 운반하는 방식이다. 

 

기존 단방향 설비보다 공간 활용도가 높아 제한된 면적에서도 더 많은 제품을 보관하고 처리할 수 있다.

 

자동화가 완료되면 물류센터 수용 능력은 기존 3700여 파렛트에서 4600여 파렛트 이상으로 약 24% 늘어난다. 시간당 처리 물량도 67파렛트에서 84파렛트로 약 25% 증가할 전망이다. 입출고 작업이 무인화되면서 위험물 취급 과정의 안전성도 높아질 것으로 기대된다.

 

이번 사업에는 현대글로비스가 자동화 설비 설계와 통합 제어 시스템 구축을 맡는다. 

 

양사는 GS칼텍스의 위험물 운영 경험과 현대글로비스의 스마트 물류 기술을 결합해 유사 물류시설로의 확대 가능성도 검토할 계획이다.

 

GS칼텍스는 윤활유 매출의 절반 이상을 해외에서 올리고 있다. 회사는 글로벌 시장에서 공급 안정성과 납기 경쟁력이 중요해지는 만큼 이번 자동화를 통해 늘어나는 수출 물량에 선제적으로 대응한다는 방침이다.

 

GS칼텍스 관계자는 “위험물 물류 환경에 첨단 자동화 시스템을 적용하는 선도 사례”라며 “2027년 초 본격 가동을 통해 생산성과 안전성을 강화하겠다”고 말했다.

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