[메가경제=주영래 기자] 국제e모빌리티엑스포 조직위원회가 13회 행사 성과를 바탕으로 2027년 엑스포를 한층 강화된 글로벌 모빌리티 플랫폼으로 육성하겠다는 구상을 내놨다. 자율주행차와 드론, UAM(도심항공교통), 로봇, 배터리 등 미래 모빌리티 분야를 확대하는 동시에 국제 협력과 정책 기능을 강화해 산업·정부·국제기구를 연결하는 글로벌 행사로 도약하겠다는 전략이다.

제13회 국제e모빌리티엑스포 성과발표회가 13일 서울 종로구 법무법인 세종 대회의실에서 열렸다. 이날 행사에는 김대환 조직위원장을 비롯한 조직위 관계자 20여 명이 참석해 올해 엑스포 성과와 향후 개선 과제를 공유했다.
 

▲ 국제e모빌리티엑스포 성과발표회.

올해 엑스포는 지난 4월 24일부터 27일까지 제주 신화월드에서 개최됐다. 행사 기간 글로벌 모빌리티 산업 미래 전략과 국제 협력 방안을 논의하는 다양한 프로그램이 운영됐다.

특히 글로벌 모빌리티 라운드테이블에서는 김영태 OECD 국제교통포럼(ITF) 사무총장의 기조강연과 김창범 한국경제인협회 상근부회장이 좌장을 맡은 패널토론이 주목을 받았다.

올해 행사에는 우즈베키스탄·중국·베트남·태국·일본 등 주요 국가의 기관·기업 관계자들이 참석해 글로벌 모빌리티 산업 동향과 기술 협력 방안을 논의했다.

조직위는 대한민국 모빌리티 산업 발전에 기여한 23개 기업·기관에 ‘국제e모빌리티 혁신 어워즈’를 수여했다. LS ELECTRIC과 중국 광저우 난사구청, 말레이시아 전기차 기업 등이 수상 명단에 포함됐으며 선박해양플랜트연구소와 중국자동차공업협회 등은 특별상을 받았다.

엑스포 공식 프로그램인 제11차 세계e모빌리티협의회 총회에서는 회원국 간 정책·기술 협력과 국제 네트워크 확대 방안도 논의됐다.

조직위는 특히 ‘2026 IEV 기술혁신상’의 위상 강화 필요성에 공감대를 형성했다고 밝혔다. 현재 산업통상자원부·환경부·국방부·행정안전부·해양수산부·과학기술정보통신부·제주특별자치도 등이 공식 후원하고 있는 만큼 향후 장관 표창 수준으로 격상해야 한다는 의견이 제시됐다.

행사에서는 기업들의 투자 유치와 기술 협력 확대를 위한 피치데크 프로그램도 운영됐다. 아울러 국내외 관심을 모은 ‘제2차 평양 국제전기차엑스포 추진 포럼’도 열려 남북 간 탄소 저감과 미래 모빌리티 협력을 위한 정부 차원의 공식 논의 필요성이 제기됐다.

올해 전시장에는 1만여 명 이상의 산업 관계자와 일반 시민, 학생 등이 방문한 것으로 집계됐다. 현장에서는 자율주행차·드론·로봇·배터리·UAM 등 미래 모빌리티 기술과 제품이 공개됐다.

다만 행사 운영 측면에서는 개선 과제도 제기됐다. 참석자들은 행사장이 여러 장소로 분산되면서 접근성과 관람 동선 효율이 떨어졌다고 지적했다. 이에 따라 향후 제주국제컨벤션센터(ICC 제주) 등 통합형 공간 활용 필요성이 제안됐다.

해외 참가자 확대를 위한 지원 체계 강화 필요성도 언급됐다. 영어·중국어 홍보자료와 통역 시스템 조기 구축, 홈페이지 운영 개선, 통합 컨트롤타워 구축 등이 주요 과제로 제시됐다.

조직위 관계자들은 “국제e모빌리티엑스포가 지난 13년간 축적한 글로벌 네트워크와 전문성을 기반으로 정책 제안과 산업 담론을 선도하는 플랫폼으로 진화해야 한다”며 “정부·산업계·국제기구를 연결하는 권위 있는 글로벌 모빌리티 행사로 자리매김할 필요가 있다”고 강조했다.

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