[메가경제=정호 기자] 한국타이어가 전기차 레이싱 타이어 독점 공급사이자 오피셜 파트너로 참여 중인 ABB FIA 포뮬러 E 월드 챔피언십 시즌 12 제4·5라운드 ‘2026 제다 E-PRIX’가 2월 14일(현지시간) 사우디아라비아 제다에서 성공적으로 마무리됐다.

 

19일 한국타이어에 따르면 이번 대회는 홍해 연안을 따라 조성된 '제다 코니쉬 서킷'에서 시즌 첫 더블헤더이자 유일한 나이트 레이스로 진행됐다. 총 길이 3.001km 트랙에 고속 직선 구간과 19개의 급격한 코너가 이어지는 구조로, 타이어 접지력과 핸들링, 제동 성능, 내구성이 경기 결과를 좌우하는 핵심 변수로 작용했다.

 

▲ <사진=한국타이어>

 

한국타이어는 공식 전기차 레이싱 타이어 ‘아이온 레이스(iON Race)’를 공급해 드라이버들의 극한 주행을 안정적으로 지원했다. 고속 주행과 테크니컬 코너가 반복되는 환경에서도 뛰어난 성능을 유지했으며, 큰 일교차와 모래바람 등 사막 특유의 주행 조건에서도 일관된 퍼포먼스를 구현해 전동화 레이싱 타이어 기술력을 입증했다.

 

치열한 경쟁 끝에 파스칼 베를라인(포르쉐 포뮬러 E 팀)과 안토니오 펠릭스 다 코스타(재규어 TCS 레이싱)이 각각 4·5라운드 우승을 차지했다. 베를라인은 드라이버 챔피언십 선두에 올랐고, 팀 부문에서는 포르쉐 포뮬러 E 팀이 113점으로 단독 1위를 달리고 있다.

 

대회 종료 다음 날인 15일에는 포뮬러 E 체험 프로그램 ‘에보 세션(Evo Session)’이 진행됐다. 참가 크리에이터 12명은 최고 속도 322km/h, 제로백 1.86초 성능의 차세대 전기 레이싱 머신 ‘GEN3 에보’를 직접 주행하며 레이싱 퍼포먼스를 체험했다. 이 과정에서도 ‘아이온 레이스’는 안정적인 접지력과 핸들링 성능으로 주행을 뒷받침했다.

 

포뮬러 E 시즌 12 제6라운드는 3월 21일(현지시간) 스페인 '마드리드'의 '시르쿠이토 델 하라마'에서 열리는 ‘2026 쿠프라 라발 마드리드 E-PRIX’로 이어진다. 짧은 직선과 다수의 코너가 밀집된 레이아웃 특성상 타이어 성능 유지와 열 관리 전략이 승부를 가르는 핵심 요소가 될 전망이다.

[ⓒ 메가경제. 무단전재-재배포 금지]